Подвесной лодочный мотор Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS: купить в интернет-магазине
empty basket
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Перейти в каталог
empty delayed
Отложенных товаров нет
Выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку
Перейти в каталог
Заказать звонок
Ваш город: Нижний Новгород
Москва
Барнаул
Волгоград
Ярославль
Грозный
Екатеринбург
Ижевск
Иркутск
Казань
Кемерово
Киров
Краснодар
Красноярск
Махачкала
Нижний Новгород
Новороссийск
Новосибирск
Пермь
Петрозаводск
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Санкт-Петербург
Симферополь
Сочи
Ставрополь
Томск
Тюмень
Уфа
Челябинск
б в г е и к м н п р с т у ч я
Барнаул
Волгоград
Грозный
Екатеринбург
Ижевск
Иркутск
Казань
Кемерово
Киров
Краснодар
Красноярск
Москва
Махачкала
Нижний Новгород
Новороссийск
Новосибирск
Пермь
Петрозаводск
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Санкт-Петербург
Симферополь
Сочи
Ставрополь
Томск
Тюмень
Уфа
Челябинск
Ярославль
Москва
Барнаул
Волгоград
Ярославль
Грозный
Екатеринбург
Ижевск
Иркутск
Казань
Кемерово
Киров
Краснодар
Красноярск
Махачкала
Нижний Новгород
Новороссийск
Новосибирск
Пермь
Петрозаводск
Ростов-на-Дону
Рязань
Самара
Санкт-Петербург
Симферополь
Сочи
Ставрополь
Томск
Тюмень
Уфа
Челябинск
Ваш город Нижний Новгород, угадали?
Вход в кабинет
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Территория активного отдыха
icon
Логин
Пароль
Зарегистрироваться
После регистрации на сайте вам будет доступно отслеживание состояния заказов, личный кабинет и другие новые возможности
Быстро оформим заказ! Свяжись с нами
просто кликни на номер

Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS

Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS
Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS
Нет в наличии
58 000 ₽
-0%
58 000 ₽
Экономия
- +
Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS
0 отзывов
В сравнение
В сравнении

Полная демонстрация и проверка

Доставка и сборка

Гарантия на всю технику

Работаем напрямую от производителя

Характеристики

Описание

GLADIATOR G 5FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 л.с.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.

Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).


Характеристики

  • Модель: G5F
  • Тип двигателя: 2-х тактный
  • Компоновка двигателя: 1-цилиндровый с жидкостным охлаждением
  • Объем двигателя, куб. см: 102
  • Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 55 × 43
  • Степень сжатия: Н.д.
  • Система запуска: Ручной стартер
  • Максимальная мощность на валу винта, л.с.: 5
  • Максимальная мощность на валу винта, кВт: 3.7
  • Диапазон рабочих оборотов, Об/мин: 4500–5500
  • Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100: 1000
  • Рекомендуемый бензин: Неэтилированный 92
  • Система подачи топлива: Карбюратор
  • Топливоподача: Дроссельная заслонка поворотного типа
  • Система холодного запуска двигателя: Воздушная заслонка
  • Расход топлива на полном ходу, л/ч: 2.5
  • Система смазки двигателя: Предварительное смешивание
  • Пропорция масло/бензин: 1/25 – обкатка 1/50 – обычная
  • Рекомендуемое моторное масло: NMMA: TC-W3
  • Система зажигания: CDI
  • Опережение зажигания: 30° до ВМТ
  • Свечи зажигания: NGK BP7HS или BPR7HS
  • Искровой зазор, мм: 0.9–1.0
  • Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм: 2.5
  • Момент затяжки свечи зажигания, Нм: 25
  • Система управления: Румпель
  • Угол поворота мотора: 47° в каждую сторону
  • Регулировка угла атаки и подъем мотора: Вручную
  • Длина ноги «S», мм: 440
  • Выбор передач: Передняя – Нейтраль – Задняя
  • Передаточное отношение редуктора: 2.15 (28: 13)
  • Объем масла в редукторе, мл: 195
  • Рекомендуемое трансмиссионное масло: API: GL-5. SAE: 80 или 90
  • Фиксация пропеллера на валу: Шлицы
  • Выхлоп: Через ступицу винта
  • Вес, кг: 21

Характеристики

Описание

GLADIATOR G 5FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 л.с.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.

Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).


Характеристики

  • Модель: G5F
  • Тип двигателя: 2-х тактный
  • Компоновка двигателя: 1-цилиндровый с жидкостным охлаждением
  • Объем двигателя, куб. см: 102
  • Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 55 × 43
  • Степень сжатия: Н.д.
  • Система запуска: Ручной стартер
  • Максимальная мощность на валу винта, л.с.: 5
  • Максимальная мощность на валу винта, кВт: 3.7
  • Диапазон рабочих оборотов, Об/мин: 4500–5500
  • Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100: 1000
  • Рекомендуемый бензин: Неэтилированный 92
  • Система подачи топлива: Карбюратор
  • Топливоподача: Дроссельная заслонка поворотного типа
  • Система холодного запуска двигателя: Воздушная заслонка
  • Расход топлива на полном ходу, л/ч: 2.5
  • Система смазки двигателя: Предварительное смешивание
  • Пропорция масло/бензин: 1/25 – обкатка 1/50 – обычная
  • Рекомендуемое моторное масло: NMMA: TC-W3
  • Система зажигания: CDI
  • Опережение зажигания: 30° до ВМТ
  • Свечи зажигания: NGK BP7HS или BPR7HS
  • Искровой зазор, мм: 0.9–1.0
  • Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм: 2.5
  • Момент затяжки свечи зажигания, Нм: 25
  • Система управления: Румпель
  • Угол поворота мотора: 47° в каждую сторону
  • Регулировка угла атаки и подъем мотора: Вручную
  • Длина ноги «S», мм: 440
  • Выбор передач: Передняя – Нейтраль – Задняя
  • Передаточное отношение редуктора: 2.15 (28: 13)
  • Объем масла в редукторе, мл: 195
  • Рекомендуемое трансмиссионное масло: API: GL-5. SAE: 80 или 90
  • Фиксация пропеллера на валу: Шлицы
  • Выхлоп: Через ступицу винта
  • Вес, кг: 21

Свернуть

Видеообзоры

You-tube канал
Не нашли то, что хотели?
Оставьте заявку и мы свяжемся с вами
Оставить заявку
Оставить заявку
Лодочный мотор GLADIATOR G5FHS